Communiqués de presse 2012

Grâce aux logiciels d’Autodesk, les nouveaux bolides MG de Triple Eight battent des records de vitesse

Les voitures ont été conçues et construites en trois mois grâce à un flux de travail rationalisé  

FARNBOROUGH, le 30 mai 2012 - Triple Eight Race Engineering UK a une nouvelle fois démontré que l’utilisation des logiciels de prototypage numérique d’Autodesk, Inc. (NASDAQ : ADSK), éditeur leader de logiciels de conception, d’ingénierie et de divertissements 3D, permet de gagner la course contre la montre, au propre comme figuré !  

Lorsque MG s’est rangé parmi ses sponsors fin 2011, Triple Eight devait accomplir en l’espace de trois mois l’équivalent de six mois de travail pour que son écurie MG KX Momentum soit opérationnelle lors de l’édition 2012 du circuit BTCC (British Touring Car Championship), le championnat anglais de voitures de tourisme. À l’aide des solutions Autodesk Inventor, Autodesk Alias et Autodesk Showcase, Triple Eight a conçu et réalisé les nouvelles voitures MG6 dans les temps, prenant même la tête du classement dès la première journée de la saison. 

« La possibilité de développer des prototypes avec Autodesk Inventor et d’échanger facilement des fichiers avec MG et des fournisseurs en utilisant les logiciels Autodesk constitue l’une des clés de ce succès », a déclaré Ian Harrison, directeur général de Triple Eight. 

Pour le premier week-end de compétition de la saison qui a eu lieu sur le circuit de Brands Hatch au sud-est de Londres, Ian Harrison a précisé que l’objectif de l’écurie était de « démontrer la fiabilité des voitures ». Or, les résultats enregistrés ont dépassé ces attentes, les véhicules engagés réalisant le plus rapide tour de piste en course et franchissant la ligne d’arrivée en tête lors d’une autre épreuve. « Remporter une victoire lors de notre première course, c’est vraiment incroyable. C’est mon plus beau week-end de compétition », a déclaré le pilote Jason Plato. 

Carl Faux, ingénieur chez Triple Eight, explique : « Notre équipe technique est plus compacte que jamais, alors que les voitures nécessitent trois fois plus de travail qu’auparavant, dans la mesure où les nouveaux paramètres élargissent les possibilités de modifications. Malgré cela, nous savions qu’Autodesk nous aiderait à être plus performants dans un délai extrêmement serré. » 

« Le fait que MG utilise Autodesk Alias pour effectuer les tâches de conception stylistique nous a sans aucun doute aidés, dans la mesure où nous avons pu échanger facilement des fichiers sans rencontrer le moindre problème de compatibilité. Par ailleurs, nous disposions déjà de notre bibliothèque de pièces dans Inventor, ce qui a accéléré la conception. Mais plus que tout, la possibilité de tester chaque pièce sous la forme d’un prototype numérique exact et de simuler ses mouvements et son comportement à l’écran nous a permis d’optimiser les performances des voitures au cours de la phase d’ingénierie, avant même qu’elles soient construites. » 

Selon Carl Faux, la capacité de Triple Eight à adopter les technologies et les méthodes de conception les plus récentes à joué un rôle déterminant dans ce succès. Dans le droit fil de cette stratégie, Triple Eight envisage d’adopter Autodesk PLM 360, le nouveau système de gestion du cycle de vie (PLM) pour environnement de cloud computing.  

« Nous avons été l’une des premières entreprises à adopter la solution de gestion des données Autodesk Vault, ce qui a favorisé le développement de notre activité. Autodesk PLM 360 repose sur le même concept et nous sommes impatients de découvrir ce que cette solution peut nous apporter. Mais les flux de travail et les processus ne sont pas tout. L’association d’Autodesk Inventor, d’Alias et de Showcase nous a permis de réussir immédiatement nos projets sur le plan esthétique, ce qui accroît notre compétitivité par rapport aux autres bolides », a conclu Carl Faux.

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